Le turbo fait partie des composants, permettant à l’optimisation de la puissance d’un véhicule. À un moment donné, il peut faire l’objet d’une panne et cela peut se manifester de différentes manières. Afin de la reconnaître, vous devez savoir au préalable sa fonction normale. Dans cet article, vous allez découvrir comment il se casse.
Le fonctionnement d’un turbo normal
En comparaison avec les vieux véhicules, les modèles modernes sont équipés des petits moteurs, mais sont dotés d’un turbocompresseur. L’objectif principal de ce dernier est l’obtention d’un niveau adéquat de vitesse. Par contre, certaines voitures les plus puissantes, comme les compétiteurs, n’en disposent pas.
Dans l’optimisation de la performance d’une voiture, le turbocompresseur se sert de la puissance engendrée par le gaz d’échappement. En fait, cela concerne uniquement les moteurs thermiques. C’est grâce à la vitesse de propulsion du gaz, permettant de faire tourner des pâles à une vitesse d’environ 200 000 t/min. Cela entraîne la roue de compresseur coaxiale, permettant de favoriser l’aspiration d’une quantité significative d’air.
Cela provoque l’accumulation, la compression et la propulsion de l’air à l’intérieur du collecteur d’admission et de la chambre de combustion. Cela contribue grandement à l’alimentation du moteur et se traduit par l’optimisation de sa puissance énergétique. Cela ne nuit pas aux fonctions normales de toutes les pièces.
Les différents symptômes du dysfonctionnement d’un turbo
De manière fréquente, le mauvais fonctionnement d’un turbo se reconnaît par des sifflements à l’accélération. Quand cela devient de plus en plus intense, cela indique une défection de cette pièce. Alors, le son de ces sifflements s’amplifie encore plus lorsque vous accélérez votre voiture. En outre, ils peuvent être accompagnés par des fumées importantes. Afin d’éviter les dommages supplémentaires, vous devez contacter un spécialiste en turbo.
Par ailleurs, les fumées provoquées par un turbo normal doivent être indolores. À un moment donné, elles peuvent se transformer en bleuâtre et se terminent en noir. À cette étape, vous devez consulter un garagiste. En outre, un turbo normal doit fournir une puissance optimale au moteur. La diminution de la performance peut être un signe d’un turbo défectueux. D’autres annonces de dysfonctionnement sont :
- L’odeur de l’huile brûlée
- L’augmentation de la consommation du carburant
- La fuite d’huile dans l’échappement
Les principales causes du dysfonctionnement d’un turbo
L’absence et l’insuffisance de l’entretien du moteur sont les principales causes des dommages du turbo. De plus, ils peuvent également provenir de l’introduction des particules d’éléments dans le système. Cela peut concerner le sable, les boulons et les écrous. En effet, la présence de ces corps étrangers entraîne une pression sur les pales d’hélice du turbocompresseur. Cela risque de provoquer leur rupture ou leur pillage.
Pour éviter ces facteurs, il est recommandé de procéder à une vérification soigneuse avant la mise en place d’un nouveau turbocompresseur. Lors de la déformation des ailettes, il est inutile d’essayer de les redresser. C’est parce qu’ils risqueront de se casser à un moment donné. La mauvaise conduite constitue tout aussi un autre facteur de ses dommages. Cela peut concerner l’arrêt trop rapide du moteur après un long trajet.
